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在鲁珀特王子港牛牛游戏平台,14个月内有13名行人被击中

在过去的14个月里,十三名行人在鲁珀特王子港遭到汽车撞击并未全部存活下来。Chelseas的故事每次ChelseaStamp-Vincent都会听到另一个涉及行人的车辆碰撞,她说这很难,因为她是幸存者。我觉得受到打击的人。没有人想被汽车撞到。我知道他们将要面对的是什么。他们将要经历的是什么,如果他们没有得到我非常幸运的支持,我不知道他们将如何通过它,她说。坠机在2011年4月18日,凌晨2点,邮票-Vincent正在温哥华寻找出租车和她的朋友回家。当她看到一个时,她在红灯前走出人行道,叫司机过来。一瞬间,她放下手机,跑出去拿它,但灯已经变绿了。当我跑出去的时候,一辆车没有意识到我一直走出去,她很努力地打我,我从一个在一个十字路口的人行横道上,Stamp-Vincent说。她记得被击中,她的朋友跑到她身边,感觉头部发生灼热的疼痛,一遍又一遍地问她的朋友,我的腿是否在移动?没有她的朋友那个影响在三个地方打破了她的脖子,几乎完全切断了她的脊髓。尽管她受到了抗议,但医生和护士剃掉了她的头发,她的头部和颈部都缝了200多针。我知道我们在手机上花了很多次,但心烦意乱,我不想看到别人不得不经历过我必须经历的事情,Stamp-Vincent在2018年1月在鲁珀特王子港的办公室内说道。阅读更多:第二大道人行横道上的行人撞到一名没有声音的歌手斯坦普-文森特在鲁珀特王子城长大。高中毕业后,她去了道格拉斯学院攻读戏剧学位。她一生都在唱歌。第二天她在温哥华总医院醒来时,她的父母都离婚了。我记得在想,如果你们都在同一个房间,而且你们两个都相处,这不可能是好的,她说。她的喉咙里有一根管子进入她的肚子,脖子上有一根针,她可以感觉到头部肿胀的绷带。她试图和她的母亲说话但是不能。在急诊室中,外科医生不得不穿过她的脖子后部和前部,用杆和两个板将她的椎骨融合在一起。她的声带受损了。在22岁的时候,医生在医院病床上说,她很幸运能再次说话,更不用说在医院里唱歌了。22天在医院里,她被告知她是不是觉得自己的腿在五岁以内她不得不接受她从未想过的那些日子。但一周之后,一丝一点的动作又回到了她的左腿。我记得看到我的脚趾移动。那种感觉回来了。这很奇怪,但是它会消失,因为你正在耗尽这些神经病变而且它们很容易戒掉,Stamp-Vincent说。在5月初,她被转移到GF强心康复中心。她说,由于工作人员短缺,她在42天内被八位物理治疗师看见,并没有看到很多进展。决定再次独自行走,Stamp-Vincent找到了自己的一套锻炼程序,将自己拉到她的床上铁路和轮椅,在她的床栏杆上来回走动,最终下楼。我说,我早早出院了两次,然后走出那里,她说。卡拉克选手斯坦普-文森特完成了她的戏剧学位,毕业于她的同学们支持她整个康复期间。在事故发生后几个月,她参加了一场卡拉OK比赛。她一直在GFStrong的大厅里练习,慢慢恢复了声音,尽管她说与以前有所不同。她的朋友们鼓励她参加比赛并练习获得报酬。她最终进入了前10名。去年夏天,她在鲁珀特王子港的Chances赌场赢得了一场卡拉OK比赛,并赢得了拉斯维加斯的门票。每日提醒右侧需要更长时间才能返回,而且Vince-Vincent使用了手杖和脚撑直到两年前。我生活中的每一天都有提醒。我不能追查我的侄女和侄子,她说。如果我能及时回过头来说,它只是一部手机,你不需要它,我的生活会完全不同,我不会每天提醒你我不知道的事情。Aarons的故事作为一名卡车司机,50岁的AaronMcIntyre一直在全国各地的道路上行走,他每天都在鲁珀特王子所看到的东西感到不安。我不知道为什么会这样,因为这里因为麦金太尔说,我在其他任何地方都没有看到它那么糟糕。在2017年12月17日,他发布了他在上拍摄的视频。从他的卡车的前窗,你可以看到一个女人在人行横道上穿过鲁珀特王子港的街道。她看起来并不是两个方面,一辆来自路对面的汽车在没有放慢速度的情况下勉强错过了她。视频甚至没有显示它到底有多近,车只在她面前经过了几英尺。他说。视频有10,000次观看,24次冗长评论。他说他发布视频以提高认识。我想让人们意识到路上那些白线并不是一个力场,他说。他们受伤真的很糟糕,我开了一辆大卡车。如果你被一个人击中,它的重量只有100,000磅,没有希望通过它。解决方案是更多的意识,他说。行人认为他们有通行权,但鲁珀特王子的条件让人很难看到。当夜晚开始变暗时,下雨和刮风时会变得阴郁。他说:Theres眩光车灯上的灯光,各种各样的因素都与之相关,并使其变得更加危险。他的信息是对行人不要以为人们会看到你,并且在你穿越之前先看两边。ChrissstoryOnTuesday2月13日,鲁珀特王子市议会提出建立更安全的城市街道设计的倡导者。ChrisLightfoot并不认为答案是在社交媒体宣传或教育中,它改变了我们的建筑环境,以提高所有交通方式的安全性作为温哥华的业余爱好者多年来一直对移动感兴趣,来到鲁珀特王子城,我觉得有一个关于如何改善市中心,沿着海滨和海豹湾的讨论,Lightfoot说。他是一个创始成员完整的街道为鲁珀特王子,一个倡导更安全和更容易进入城市街道的团体。简而言之,任何会降低车辆速度,提高司机和行人的能见度的事情。他说,通过改变我们建筑环境的布局,改变旅行方式是让司机和行人街道更安全的最有效方式。过去几个月,他要求人们分享哪些地点最危险,需要看看有什么样的实施来提高安全性。观看更多:沿着第二大道西的人行横道上有六名现在是八名行人在第二大道西和第三大街,第三大道西和第三大街上行走,另一名是第一大道和麦克布莱德Street。WhatCompleteStreets向市议会提出的建议是在建议的三个区域之一安装一个称为路缘延伸的安全功能。但是,发生大部分碰撞的第二大道西,是一条省级公路和城市几乎无法控制其管理方式。但该市仍在深入挖掘该省的问题。自北观报报道,2017年有11名行人被车辆击中,其中7人在人行横道上行,该市一直在与交通部会面寻找解决方案。2018年省和市如何前进或者行人如何采取自己的预防措施可能会阻止永久性损坏甚至拯救生命。更多内容:鲁珀特王子会议厅因行人事故造成的大量警报感到震惊。很久以前我们在上关注我们并在推特上关注我们2018年的第二行人在西第二大道上被车撞了。瑞安伍兹照片。

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